Unikie har en central roll i det unika samarbetet med forskningsprojektet AutoLog, vars mål är att uppnå helautomatiserad körning i stora bilhamnar och på logistikområden runt om i världen. I samarbete med Volkswagens logistikverksamhet, telekommunikationsbolaget Deutsche Telekom och Bremens produktions- och logistikinstitut (BIBA) effiktiviserar Unikie körning och distrubition av fordon inom avgränsade områden. Projektet inleds i Europas tredje största bilhamn Emden i Tyskland.
Unikie är en internationell föregångare inom automatiserad fordonslogistik. Inom ramen för projektet AutoLog implementerar Unikie sin banbrytande teknologi Unikie Marshalling Solution (UMS), som möjliggör helautomatiserad körning av fordon utan förare. Marshalling-lösningen bygger på komponenter som redan finns i moderna fordon och är inte märkesspecifik, vilket ger en enkel och kostnadseffektiv implementering i olika typer av fordon som till exempel bilar, bussar, lastbilar samt nyttofordon.
”Vi är stolta över att kunna ta i bruk UMS-teknologin i Emden. Här inleds en ny logistisk era inom bilindustrin. Tillsammans med våra nyckelpartners möter vi industrins kritiska utmaningar, till exempel bristen på förare, ökande volymer, utrymmesbrist och ett ökande behov av att sänka verksamhetens kostnader. Dessutom möjliggör vi helt nya logistiska processer”, säger Unikies chef med ansvar för tekniska lösningar Vesa Kiviranta.
UMS-teknologin garanterar att fordonet styrs på ett noggrant och säkert sätt även på hårt trafikerade och trånga områden. Det här möjliggör optimering av logistikstrategier och ett nytt sätt att se på transporten av fordon. Unikies UMS använder sig av den senaste sensorteknologin som till exempel lidar, kamera och radarteknologi, som placeras i infrastrukturen.
Från logistik av fordon till ett nytt transportsätt för fordon
I Volkswagens anläggning i Emden hanterar man årligen cirka 1,3 miljoner fordon.
”Trots att det är frågan om ett avgränsat område, som endast behöriga personer har tillträde till, ska man komma ihåg att de automatiserade fordonen kan röra sig på ett smidigt sätt bland övrig trafik som körs av människor. Det är också värt att notera hur vi förvandlar ett föremål för logistik till en annan trafikform, dvs föremålet blir självt ett verktyg för det logistiska arbetet. Vår lösning omdefinierar allt det vi i dagens läge vet om logistisk optimering, eftersom automatiserade fordon kan styras parallellt, jämfört med det traditionella tankesättet, där det finns en chaufför per fordon som är i rörelse”, säger Kiviranta.
AutoLog-projektet använder sig av investeringar på 5,8 miljoner euro för att optimera de nuvarande processerna och för att utveckla nya strategier och metoder för helautomatiserad styrning. Det är meningen att de nya lösningarna ska presenteras och lanseras globalt inom tre år. Projektet har som målsättning att skapa en standard och plan för automatiserade system inom fordonslogistik, så att man kan utvidga de processer som traditionellt har styrts av människor. Skadorna på fordon och infrastruktur uppskattas minska avsevärt och dessutom räknar man med stora kostnadsinbesparingar och processinnovationer.
”Vi ser fram emot att få undersöka vilka möjligheter helautomatiserad körning för med sig när det kommer till logistiken med nya fordon. Vi är övertygade att vi tillsammans med vår partner Unikie kommer att upptäcka betydande fördelar”, konstaterar Dr. Toni Erfurth, chef för fordonslogistiska projekt och digitalisering på Volkswagen.
”Inom projektet AutoLog har vi möjlighet att optimera vårt näts prestanda med tanke på Unikies lösningar för automatiserad körning och Marshalling-system. Vi ser fram emot att tillsammans med våra partners Unikie, Volkswagen och BIBA, och med hjälp av vårt 5G-nätverk och vår Edge Cloud-lösning, få utvärdera alla logistiska utvecklingsmöjligheter”, konstaterar Enno Borchers, ansvarig för Industripartners på Telekom Deutschland.
Projektet AutoLog gör det möjligt för Unikie att uppnå skalbarhet för det system som utvecklades i Åbo testcentrum och att utvidga användningen till en industriell och operativ verksamhetsmiljö.
”Unikies särskilda styrka är att UMS tack vare sitt standardiserade gränssnitt fungerar i fordon av vilket märke som helst. Inom bilindustrins logistik är standardiserade, icke märkesspecifika funktioner centrala för att man utan problem ska kunna styra alla fordon. Vi strävar efter att uppnå en helt ny nivå av effektivitet och skalbarhet, göra trafiken mera flytande, minska på trafikstockningarna och minska logistikens miljöpåverkan inom alla branscher. Samtidigt befinner vi oss i täten för logistikkedjornas digitaliseringsutveckling”, berättar Ilkka Harjunpää, ansvarig chef för Unikies lösningar för affärsverksamhetsutveckling samt landschef i Tyskland.
Unikie deltar i VECS 2024 – ett evenemang för innovationer inom fordonsindustrin
Unikie deltar även detta år i fordonsindustrins VECS-evenemang 14-15.5.2024 i Göteborg. VECS sammanför 1 500 deltagare från bilbranschen, som tillsammans får ta del av de nyaste innovationerna och perspektiven. Unikies landschef i Sverige, Niclas Österling, är talare under den andra dagen 15.5.2024 från och med kl. 13.20 i konferensens Track B-del. I sitt anförande kommer han att mera i detalj presentera fördelarna med Unikies Marshalling-lösning för automatiserad körning. Kom till VECS för att höra mera och välkommen till vår utställning för att träffa Unikies representanter.
Unikie
Unikie grundades år 2015 och är en föregångare inom programutveckling och -innovationer. Företaget har specialiserat sig på lösningar som utnyttjar edge computing, artificiell intelligens och maskininlärning. Unikie har särskilt fokus på bilindustrin, fabriksproduktion och telekommunikation. Företaget har ägnat sig åt att leverera innovativa lösningar som främjar effektivitet och säkerhet samt revolutionerar industrin. Inom ramen för projekt som AutoLog fortsätter Unikie att vara vägvisare när det gäller automatiserad körning och effektivering av verksamheter. Unikie är ett av Finlands snabbast växande företag och sysselsätter nästan 600 arbetstagare på tre olika kontinenter.
